Jeśli obrócisz nartę gładką stroną do siebie, zobaczysz małe, 1-2 cm nacięcia, przypominające rybie łuski. To cecha charakterystyczna nart biegowych.
Wykonane są w środkowej części powierzchni ślizgowej, aby zmniejszyć odrzut podczas ruchu. Wielu producentów produkuje różne rodzaje nart biegowych z nacięciami, ale możliwe jest również wykonanie własnych.
Zanim podejmiemy decyzję, czy nacięcia są potrzebne, czy nie, warto zdecydować, do czego narty będą służyć. Będą to wyjazdy na narty z jazdą na nartach klasycznych, jazda na łyżwach techniką jazdy na łyżwach, spokojne spacery po lesie lub zawody na profesjonalnym poziomie.
Jakie narty wybrać – z nacięciami czy bez?
Narty z nacięciami ślizgają się nieco gorzej niż bez nich, dlatego nadają się do uprawiania turystyki pieszej i spokojnych spacerów. Dla początkujących będzie to idealne rozwiązanie. Dodają stabilności, czyli innymi słowy znacznie zmniejszają ilość wydatkowanej energii w porównaniu do nart gładkich.
Ale narty bez nacięć są wybierane do jazdy na łyżwach i sportów zawodowych, gdzie najważniejsza jest prędkość jazdy.
Nacięcia mają małą wadę, poza mniejszym poślizgiem. Oblodzenie powoduje znaczne zmniejszenie przyczepności nart na śniegu. Jednak przy dodatnich i zerowych temperaturach z wycięciami ślizganie nie będzie gorsze, a może nawet trochę lepsze.
Które narty są lepsze - z nacięciami czy bez?
Jeśli wybierzesz narty bez nacięć, przygotuj się na poświęcenie czasu na ich przygotowanie – przed kolejnym spacerem, zwłaszcza gdy zmienią się warunki atmosferyczne, będziesz musiał zapoznać się z zasadami parafinowania nart. Profesjonalne szkolenie jednej pary trwa około trzydziestu minut. Przed jazdą na nartach na powierzchnię ślizgową nart nakładane są specjalne smary.
Dla wygody zaleca się wykonanie tej procedury w domu, ponieważ maść narciarską nakłada się gorzej na zimno. Istnieją smary z efektem trzymania i przesuwania. Do maści poślizgowych zaliczamy parafiny (z fluorem i bez fluoru), a także proszki, emulsje i pasty. Smary są klasyfikowane według zakresu temperatur. Jeśli na zewnątrz jest -10, warto nałożyć maść -7-6. Przed nałożeniem nowej warstwy należy zeskrobać starą. Jeśli podczas jazdy na nartach zmieni się stan śniegu, możesz nałożyć na wierzch kolejną maść. Przy mocnym hamowaniu - zimniej, podczas poślizgu - ciepło. Nie zajmie to dużo czasu, a przyjemność z jazdy znacznie wzrośnie. Takie maści pozwalają zwiększyć przyczepność podczas pchnięcia, a podczas ruchu zwiększyć poślizg ze względu na swoją strukturę.
Natomiast nart karbowanych nie trzeba przygotowywać przed jazdą na nartach. Czasami podczas przyklejania nakłada się na nie parafiny, a także na gładkie narty, dla lepszego poślizgu. Są to jednak przypadki rzadkie, a nawet wyjątki. Ogólnie narty z nacięciami są łatwiejsze i wygodniejsze w użyciu, wymagają mniej pieniędzy i czasu niż narty bez nich.
Jakie więc narty wybrać? Z wycięciami czy bez?
- Jeśli jesteś początkujący lub amatorem, jeździsz na nartach lub jeździsz na nartach w pobliskim lesie, nie gonisz za prędkością i nie masz ochoty tracić czasu na przygotowywanie nart, to narty karbowane będą idealne;
- Jeśli gonisz za szybkością i chcesz się doskonalić, osiągnąć profesjonalny poziom lub jesteś gotowy przygotowywać narty przed każdym zjazdem, to śmiało bierz narty bez nacięć. Uzyskaj dużą prędkość i zabawę.
Kiedyś zaobserwowałem dręczenie pewnej pani w dziale narciarskim. Chciała kupić narty dla już dorosłej córki, ale nie mogła się zdecydować – z wycięciem czy gładkie? Nie podjąłem się doradzania, żeby nie denerwować. Faktem jest, że absolutnie i absolutnie ani jedno, ani drugie nie będzie pasować. Kupuj z wycięciem – dziecko będzie przysięgać, że wycięcie zwalnia; kupujesz gładkie - narty się rozsuwają, „strzelają” - nie da się odepchnąć.
Jeśli dana osoba poważnie zajmuje się sekcją sportową, problem wyboru nart dla rodziców raczej nie wystąpi - wszystko wyjaśni sam trener. A co jeśli na spacery po lesie potrzebne będą narty? Jeśli chcesz po prostu nauczyć swoje dziecko jeździć na nartach dla zabawy?
Jakie narty wybrać – z wycięciem czy bez? Plusy i minusy nart karbowanych
Plusy: nie „strzelają”, przy każdej pogodzie toczą się lepiej do przodu niż do tyłu. Skuteczny na podjazdach. Można obejść się bez smarowania.
Minusy: zwalniają na zjazdach i podczas jazdy po równinie, co nie może nie irytować. Zwłaszcza w pierwszym sezonie. Na początek chcę wziąć pilnik i zeszlifować nacięcia. Poczekaj, bądź cierpliwy. Do następnego sezonu nacięcia same się wyostrzą, nie będą już denerwować. Sprawdza się to na podstawie własnego doświadczenia. Szczególnie niecierpliwym zaleca się stosowanie maści poślizgowych lub specjalnej parafiny. Pomaga, choć wymaga dodatkowego czasu i jest zrywany przez szorstki śnieg (nawet wielowarstwowa parafina nie wystarczy mi na 40 km na starym śniegu).
Plusy i minusy nart bez wycięcia Plusy: szybsze, bardziej sportowe. Lepiej przystosowane do jazdy na łyżwach.
Wady: bez trzymania maści nie można zajść daleko, a na starym śniegu trzymanie maści tak naprawdę nie pomaga. Wymagają dobrego pchnięcia kijami.
Jakie więc narty wybrać?
Moje zdanie jest takie: lepiej zacząć od nart z wycięciem pod blokiem. Tak, zwalnia, tak, trzaska na zjazdach, ale na wzniesieniu wyprzedzisz wszystkich. Tak, niezbyt fajne, ale lepiej jeździć na niezbyt stromych nartach z wycięciem, niż na nie stromych nartach do jazdy na łyżwach. Osobiście tak sądzę
Mam w swoim arsenale dwie pary nart – karbowane i gładkie. Zmieniam je w zależności od pogody. Ogólne zalecenia są następujące: gładkie narty lepiej radzą sobie na świeżym śniegu. Zwykle nie ma problemów z pchnięciem (z trzymaniem maści). Na świeżym, mokrym śniegu narty z nacięciem mogą w ogóle nie pojechać - kilogramy śniegu przyklejają się do bloku, co za poślizg i nie będziesz chodzić!
Na starym ziarnistym bałwanie jazda na nartach z nacięciami jest spokojniejsza. Tutaj jedno trzymanie maści nie wystarczy. Kochankowie idą „na rękę”. Jest sportowo, ale ciężko. Poza tym w głębokim lesie, gdzie trasa narciarska i jej otoczenie nie są tak ubite jak w parku, kije zakopują się w śniegu prawie po łokcie i nie ma skutecznego pchnięcia.
Jakie narty wybrać – z wycięciem czy bez?
Narty drewniane... Nowe narty trzeba było smołować, ale w dobrym tego słowa znaczeniu - smołować co roku. Ogrzewasz powierzchnię ślizgową nad płomieniem palnika gazowego, usuwasz starą maść szmatką. Nakładasz ciemną, prawie czarną żywicę. Ponownie podgrzewasz płomień, aby został wchłonięty. Żywica w całej kuchni. Ale ten zapach!.. Ach...
Przed każdym wyjściem do lasu narty były bez przerwy smarowane. Pamiętać? Niebieska maść „-5..-7″ na całej powierzchni ślizgowej, pod blokiem - ciepły fiolet, a na końcach nart - zielona... Każda warstwa jest dokładnie nacierana korkiem... I ten zapach! ... Ach ...
Aby narty zachowały swój wdzięcznie zakrzywiony kształt, pomiędzy nimi włożono specjalną przekładkę lub ten sam korek smarujący. A na końcach założono płócienny worek, żeby skandaliczne ciotki nie znalazły błędów w transporcie...
Drewniane narty zostały wybrane dłuższe niż obecnie – do wysokości uniesionego ramienia, a kije „zużyte” wręcz przeciwnie, krótsze – do pach.
Teraz, w dobie śliskiego i elastycznego plastiku, narty zostały skrócone, a kijki do ramion są potrzebne, aby w razie potrzeby lepiej pchać i chodzić krokiem łyżwiarskim…
Wiosna… Narty!
Ja, jak prawdziwy wstecznik, długo nie rozstawałem się ze swoimi starymi drewnianymi nartami, aż ich przekrój zmienił się w regularną elipsę… Przy dobrych mrozach wyprzedziłem silniejszych narciarzy na plastiku na moim „drewnie”. To prawda, że \u200b\u200bw dodatnich temperaturach w ogóle nie było poślizgu, żadne maści nie pomogły. Mój sezon narciarski zakończył się na przełomie lutego i marca. A korby na plastiku jeździły do połowy kwietnia.
I poddałem się! Kupiłem sobie plastikowe narty. Jeżdżę wiosną, wśród budzącej się trawy. Śnieg na torze, ubity zimą, utrzymuje się dłużej. Świeci słońce, ptaki śpiewają, mokre choinki pachną wiosną. Ciepły. I jeżdżę na nartach. Na mieście czytam kpiny na twarzach przechodniów. I rozumiem, że ci ludzie nie byli w lesie przynajmniej od lata… Albo wcale…
Materiał ze strony dirigent.ru
Nie stoją w miejscu i ciągle wymyślają nowe sposoby na zwiększenie komfortu jazdy. Narty są coraz szybsze, lżejsze i łatwiejsze w użyciu.
Dziś na rynku można znaleźć różnorodne, także te przeznaczone dla najbardziej wymagającego klienta. Możesz wybrać wszystko - markę, model, kolor, długość, sztywność i strukturę powierzchni ślizgowej. W tym artykule porozmawiamy o ostatnim z wymienionych parametrów, który stanie się głównym przy wyborze modelu.
Zacznijmy od tego, jaka jest budowa powierzchni ślizgowej nart i dlaczego jest to ważne.
Podczas jazdy w stylu klasycznym narty mają dwa zadania: szybko toczyć się do przodu i nie staczać się podczas wspinaczki. Aby wykonać te zadania, powierzchnia ślizgowa narty jest podzielona na 2 strefy: strefa poślizgu(przód i tył narty) i obszar trzymania(centralna część narty to blok), co na rysunku zostało zaznaczone na niebiesko. To właśnie strefa trzymania jest parametrem odróżniającym narty profesjonalne od amatorskich.
Profesjonaliści i doświadczeni narciarze zakładają blok, który przywiera do śniegu podczas uginania się narty i zapobiega staczaniu się narty. Dla początkujących narciarzy istnieją prostsze technologie: nakładanie nacięć na blok lub instalowanie fok (stos wykonany z materiałów syntetycznych).
W sumie masz do dyspozycji trzy opcje, które znajdują odzwierciedlenie w konstrukcji nart:
karbowana powierzchnia
Powierzchnia z camusem
Przeanalizujmy zalety i wady każdej opcji.
karbowane narty mają trzy zalety:
- Niska cena. Obecność nacięć prawie nie ma wpływu na koszt nart, ponieważ maszyna tnie je w ciągu kilku sekund.
- Nie potrzebujesz smaru do przyczepności – nacięcia chronią narty przed cofaniem się pod górę. Idealny wybór dla tych, którzy jeżdżą rzadko lub dopiero zaczynają doskonalić narciarstwo biegowe.
- Nacięcia wytrzymują różne warunki atmosferyczne, w szerokim zakresie temperatur. Jedyne, czego nie potrafią, to trzymać się lodowatej powierzchni, która często tworzy się podczas silnych zmian temperatury na wiosnę. W takich warunkach pomocne będzie trzymanie maści, którą nakłada się na powierzchnię nacięć.
Niestety, narty z nacięciami mają jedną zauważalną wadę - nacięcia zmniejszają prędkość ruchu. Dla lepszej przyczepności na śniegu są one przesunięte względem środka ciężkości nart, dzięki czemu powierzchnia nacięć podczas jazdy zawsze dotyka śniegu i spowalnia. Z tego powodu narty z karbem są odpowiednie dla początkujących i narciarzy rekreacyjnych.
Narty ze fokami odpowiedni, jeśli przekroczyłeś już poziom początkujący. Od nart karbowanych odróżniają je dwie zalety:
- Wysoka prędkość. W odróżnieniu od nacięć, na tym ostatnim skóra ma bardziej naturalne ułożenie, dzięki czemu prawie nie spowalnia szybkości ruchu.
- Przechowuj przy każdej pogodzie - nawet wiosną. Camus to syntetyczny włos, składający się z wielu włosków, który łatwo przylega zarówno do śniegu, jak i oblodzonej nawierzchni trasy narciarskiej.
Główną wadą takich nart jest ich koszt. Ponieważ foki narciarskie są stosunkowo nową technologią, jedynie największe firmy mają możliwość ich wyprodukowania. Dlatego ich cena jest wysoka, zwłaszcza dla początkujących i narciarzy biegowych.
Płaska powierzchnia do nakładania maści utrzymującej odpowiedni dla tych, którzy poważnie traktują jazdę na nartach. Zapewniają najlepszy poślizg i przyczepność podczas jazdy w stylu klasycznym, a obecnie nie ma technologii, która przebiłaby wosk do chwytu. Odpowiednio przygotowane narty zjeżdżają w dół możliwie najszybciej i doskonale trzymają się podczas podjazdów. Doświadczeni i profesjonalni sportowcy używają wyłącznie maści trzymającej.
Technologia ta wymaga jednak cierpliwości i kosztów, co jest podstawą jej wad:
- Wymagane doświadczenie narciarskie. Aby prawidłowo przygotować narty, trzeba znać wiele subtelności: wielkość bloczka do wagi narciarza, sposób nakładania maści trzymającej, proces nakładania maści trzymającej, proces zdejmowania bloku i powierzchnię ślizgową nart.
- Konieczne jest opanowanie techniki jazdy na łyżwach w stylu klasycznym. Aby doświadczyć wszystkich zalet trzymania maści, musisz nauczyć się prawidłowej techniki stylu klasycznego. Można to zrobić z trenerem lub samodzielnie, ale w obu przypadkach zajmie to trochę czasu.
Różne warunki pogodowe wymagają różnych maści trzymających, dlatego warto mieć w swoim arsenale kilka sztuk. Do obróbki nart potrzebny jest również korek do natarcia wosku trzymającego, skrobaczka i płukanka do oczyszczenia bloku ze starego wosku.
Wynik
Narty z karbem są odpowiednie dla początkujących narciarzy - jest to najbardziej budżetowa opcja, której wady są niewidoczne dla tych, którzy dopiero opanowują ten sport. Narty te nadają się również dla dzieci.
Narty Skin to najbardziej uniwersalna opcja, odpowiednia zarówno dla początkujących, jak i profesjonalistów, ponieważ pozbawiona jest wad, jakie mają narty karbowane. Ale trudno je nazwać budżetem. Prawdopodobnie z biegiem czasu narty ze fokami wyprzedzą z rynku narty karbowane i staną się zauważalnie tańsze, ale na razie nie są dostępne dla wielu.
Narty z płaską powierzchnią do przechowywania wosku to najlepsza opcja do jazdy na nartach w stylu klasycznym, z idealną równowagą poślizgu i trzymania. Jest jednak odpowiedni tylko dla doświadczonych i profesjonalnych narciarzy, którzy oprócz techniki jazdy na nartach mają doświadczenie w przygotowaniu nart i są gotowi zapłacić.
Jeśli już zdecydowałeś, która powierzchnia ślizgowa będzie dla Ciebie odpowiednia, możesz zacząć wybierać konkretne modele. Jeśli wybór nie jest dla Ciebie jasny, nasi specjaliści w sklepach Decathlon pomogą Ci znaleźć narty, które spełnią wszystkie Twoje wymagania.
Wraz z nadejściem sezonu narciarskiego coraz więcej osób chce spróbować tego sportu. Kupując narty z nacięciami, nie zapomnij kupić także wiązań do butów i samych butów. Najważniejsze, żeby nie pomylić się przy wyborze typu, bo w sklepach jest pełno oferowanych modeli, a ich różnorodność może łatwo zmylić. Jak wybrać odpowiedni sprzęt, rozważ poniżej.
Do czego służą nacięcia?
Kiedy po raz pierwszy trafisz do specjalistycznego sklepu, łatwo się pogubić, ponieważ wiele modeli na pierwszy rzut oka niewiele się od siebie różni. Wybierając sprzęt, należy wziąć pod uwagę następujące niuanse:
- Wzrost mężczyzny;
- Sposób użycia;
- Sztywność materiału;
- profesjonalizm w sporcie.
Narty klasyczne dzielą się na 2 główne grupy: narty z wycięciem i bez wycięcia.
Jeśli jesteś początkujący, początkowo trudno będzie ustalić wszystkie zasady stosowania specjalnej maści, dlatego lepiej jest wybrać modele z wycięciem.Tego typu typy działają jak swego rodzaju elementy ustalające i minimalizują prawdopodobieństwo poślizgu. Z kolei pozbawione nacięcia wymagają użycia specjalnej maści, aby uniknąć poślizgu.
Narty karbowane są często używane przez początkujących. W dużych sportach ten model nie jest używany, ponieważ po osiągnięciu dużych prędkości nie zawsze radzą sobie ze swoimi funkcjami i możliwe jest cofanie się.
W procesie odpychania uginają się, a nacięcia minimalizują poślizg tylny w wyniku przyczepności na śniegu.Narty Notched zostały zaprojektowane w taki sposób, aby dzięki powstrzymywaniu można było bezproblemowo poruszać się do przodu, ale jednocześnie nie można było rozwinąć dużej prędkości.
Uniwersalny sprzęt
Początkujący musi początkowo sam określić, który styl ruchu jest mu bliższy i w zależności od tego szukać sprzętu. Warto pamiętać, że jeśli zastanawiasz się: jak wybrać narty do jazdy na łyżwach, to jazda w stylu klasycznym będzie dość trudna. Większość rowerzystów nie chce wdawać się w drobne szczegóły i różnice. Wybieraj modele uniwersalne, idealnie nadają się na rozpoczęcie podróży.
Nawet te uniwersalne nadal mają różnice. Istnieją na przykład narty uniwersalne i uniwersalne carving. Do najczęściej spotykanych zaliczają się uniwersalne do przygotowanych utworów. To właśnie te modele zapewnią najwygodniejszy zjazd i przyjemną jazdę.
Jakie narty wybrać dla początkującego?
Głównym błędnym przekonaniem jest to, że za pierwszym razem możesz kupić tańszy model, ponieważ nadal nie wiesz, jak jeździć, ale jest to zasadniczo błędne. Kupując sprzęt, powinieneś przestudiować opcje i wybrać te, które są dla Ciebie dostępne.
Na początek nie powinieneś kupować profesjonalnego sprzętu, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie doświadczyć wszystkich jego możliwości, a koszt takiego zestawu będzie znacznie wyższy niż wysokiej jakości, ale nie profesjonalny. Zanim wybierzesz się na zakupy, przeanalizuj aktualne modele, określ, których potrzebujesz: pod względem długości, szerokości, sztywności pod kątem treningu i wagi. Jak znaleźć narty według głównych cech: wzrost, waga, długość, rozważymy dalej.
Wybór kijków narciarskich
Aby podnieść kije, nie trzeba specjalnego wysiłku, nie ma żadnych poważnych zasad, ponieważ przy zakupie np. butów czy wiązań najważniejsze jest, aby znaleźć opcję, która Ci się podoba i sprawdzić, czy podczas używania kijów zgięcie łokcia tworzy prosty kąt. Najwygodniejszą opcją są także sztyfty, których pętelki można zapiąć na rzepy. Lepiej wybrać kółka podtrzymujące kija, które nie są małe, aby podczas spaceru nie wpadały głęboko w miękki śnieg. Kiedy śnieg staje się coraz twardszy, problem ten znika. Aby kupić kije o pożądanej długości, warto odjąć od wysokości 25-30 centymetrów - będzie to optymalna długość kijów.
Narciarstwo
Narciarstwo alpejskie, w zależności od celu, dzieli się na 3 kategorie:
- Trasa;
- Uniwersalny;
- Freeski do trudniejszej, ekstremalnej jazdy na nartach.
Sztywność jest główną cechą wyróżniającą, która wpływa na wybór tego lub innego sposobu jazdy. Jeśli sztywność jest niska, narta będzie zwisać po łuku już przy niskiej prędkości, zapewnia dobrą amortyzację na reliefowych nawierzchniach i dobrze współpracuje z miękkim śniegiem. Narty są sztywniejsze do mocniejszych zjazdów i dobrze radzą sobie z lodem. Im sztywniejsze narty, tym są trwalsze i praktyczne.
Jak wybrać narty według wzrostu?
Rozważ główne kryteria wyboru nart na wysokość. Wybór długości nart w dużej mierze zależy od wzrostu. Aby para idealnie pasowała, należy dodać 25-30 cm do wzrostu.Pod warunkiem jazdy na łyżwach dodaje się mniej - 10-15 cm.Jeśli chcesz ćwiczyć oba style, lepiej wziąć wersja łączona. Dopuszczalny jest także zakup pary klasycznej o długości nieco krótszej niż obliczona. Można je zatem wykorzystać na spacery zarówno w stylu klasycznym, jak i do jazdy na rolkach. Dłuższe (do jazdy na łyżwach) nie nadają się do jazdy klasycznej.
Jak wybrać narty biegowe?
Na przygotowanych stokach używa się nart biegowych w stylu klasycznym. Aby rozpocząć ruch, należy wykonać pchnięcie kijami i rozpocząć.
Aby prawidłowo kupić narty biegowe, należy je prawidłowo zmierzyć. Musisz stanąć na obu butach, odległość narty od podłogi nie powinna przekraczać 0,5 centymetra.
Następnie podłóż kartkę papieru pod jedną nogę, powinna ona swobodnie przesuwać się pod nią po 10-15 centymetrów z każdej strony, dotyczy to modeli klasycznych. W przypadku łyżew kalenicowych odległość między podłogą powinna wynosić 1 centymetr, skrzydło powinno swobodnie poruszać się o 20-30 centymetrów.
Dotarłeś do strony pytań i odpowiedzi po wynikach artykułu „Jak smarować narty biegowe dla początkującego”? Tak się złożyło, że po przeczytaniu tego artykułu nasi czytelnicy zaczęli zadawać mi różne pytania nie tylko dotyczące smarowania, ale również nart i kijków narciarskich. Na wszystkie te pytania staram się odpowiedzieć w ramach moich kompetencji. W poszukiwaniu odpowiedzi czasami dzwonię do najlepszych ekspertów w kraju w swojej dziedzinie, a oni pomagają mi udzielić właściwej odpowiedzi. Jeśli po przeczytaniu tego artykułu i wszystkich odpowiedzi nadal masz pytania, napisz do mnie.skisport@mail. plNa pewno na nie odpowiem.
Redaktor naczelny magazynu „Narciarstwo”,
Mistrz Sportu ZSRR w narciarstwie biegowym
A teraz właściwie list naszego czytelnika.
Iwan, dzień dobry!
Nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na moje pytanie. Może ty możesz mi pomóc. Jestem narciarzem nieprofesjonalnym. Nigdy niczym nie smarowałem nart, ale wszystko mi odpowiadało. Kupiłem nowe plastikowe narty Marpetti produkcji rosyjskiej z nacięciami. Kupiłam je w Petersburgu w Lencie, tj. nie w specjalistycznym sklepie sportowym. Kosztowały całą zimę 3000 rubli, chociaż kupiłem je na wyprzedaży za 1600 rubli. Mają dobre wiązania NNN. I, o zgrozo, nie idą! Nigdy nie doświadczyłem takich uczuć. Albo na miękkim śniegu, albo na lodzie - jedziesz jak po piasku, albo jakby jakaś trawa utknęła i przeszkadza. Papierem ściernym usunąłem widoczne nierówności, ale to wcale nie pomogło. Narty oczywiście nie są markowe, ale i tak nie są tanie. Szkoda je wyrzucać. I co jeszcze mogę zrobić, nie rozumiem... Może możecie mi pomóc jakąś radą?
Z poważaniem Natalya Sinitsyna
* * *
OK, porozmawiajmy o nartach.
Aby odpowiedzieć Tobie, Natalio, skontaktowałem się z przedstawicielem firmy Kant (ta firma jest producentem nart Marpetti) Artemem Yarovikovem. Oto co mi powiedział:
Narty, o których mówi Natalia, należą do najtańszego segmentu narciarstwa biegowego – zastosowano w nich najtańszy plastik do powierzchni ślizgowej, mają najprostszą konstrukcję. Takie narty są przeznaczone do bardzo spokojnych spacerów, prawie pieszych po lesie, to znaczy, że nie trzeba czekać, aż te narty będą dobrze ślizgać się. Plus – te narty są karbowane, a narty z karbami zawsze ślizgają się gorzej niż narty bez karbów. Plus - musisz zrozumieć, że te narty są produkowane w rosyjskiej firmie STC, a fabryka ta słynie z zaangażowania w bardzo agresywne, „zębate” nacięcia. Oznacza to, że STC wyznaje następującą ideologię: narty z karbami, aby nie zawieść właściciela, muszą przylegać do każdej powierzchni śniegu. Drugą stroną tej właściwości jest to, że takie narty ślizgają się znacznie gorzej niż podobne narty bez nacięć.
A teraz, po wyjaśnieniu Artema, opowiem Wam kilka prostych rzeczy o narciarstwie w ogóle – zrozumienie kilku podstawowych tez znacznie ułatwi zrozumienie sytuacji jako całości.
karbowane narty
Musisz zrozumieć, że narty z ząbkami są dzieckiem kompromisu. Ogromną zaletą tych nart jest to, że nie trzeba ich smarować: przy każdej pogodzie bierzesz je i jedziesz. Ta okoliczność przekupuje bardzo dużą liczbę osób. Drugą stroną medalu jest fakt, że te narty ZAWSZE jeżdżą gorzej niż narty bez nacięć. Oznacza to, że przed zakupem nart musisz spróbować odpowiedzieć sobie na pytanie, co jest dla Ciebie ważniejsze: spokojna jazda na nartach (chodzenie) na nartach bez „bólu głowy”, czyli bez smarowania, czy szybciej, wygodniej jazda na nartach nieuchronnie wiąże się z „bólem głowy” w postaci konieczności smarowania ich każdorazowo przed spacerem.
Dwa rodzaje plastikowej powierzchni ślizgowej
Wszyscy producenci stosują dwa rodzaje tworzyw sztucznych na powierzchnię ślizgową: o wysokiej masie cząsteczkowej i o niskiej masie cząsteczkowej. Tak naprawdę rodzajów i różnic jest znacznie więcej, ale nie będę Was teraz zagłębiać we wszystkie szczegóły, pamiętajmy tylko: drogie i wysokiej jakości tworzywo sztuczne (o dużej masie cząsteczkowej) zapewnia lepszy poślizg w porównaniu do taniego (o niskiej masie cząsteczkowej). W związku z tym można przetwarzać tworzywa sztuczne o dużej masie cząsteczkowej - zeskrobywanie, parafinowanie, polerowanie, a obróbka o niskiej masie cząsteczkowej jest bezużyteczna, a w niektórych przypadkach nawet przeciwwskazana: na przykład podczas skrobania nart z ostrymi cyklami, tworzywo o dużej masie cząsteczkowej daje piękne wióry z pierścieniami , a plastik o niskiej masie cząsteczkowej kruszy się (wybucha) na kawałki.
Dwie główne klasy narciarskie
Całe narciarstwo biegowe dzieli się ogólnie na dwie duże klasy: rekreacyjne i sportowe. W rzeczywistości tych klas i podziałów jest znacznie więcej, ale znowu celowo upraszczam sytuację. Narty rekreacyjne składają się w 90% z prostych materiałów, są wykonane z taniego plastiku (o niskiej masie cząsteczkowej) i kosztują od 1000 do 6000 rubli za parę. Narty sportowe zwykle wykorzystują drogie (o dużej masie cząsteczkowej) tworzywa sztuczne i mają droższą konstrukcję. Cena nart sportowych waha się od 5 000 do 15 000 rubli za parę.
strefa graniczna
Należy pamiętać, że najdroższe (topowe) modele nart rekreacyjnych czasami wyposażone są w plastik o dużej masie cząsteczkowej. Takie narty z reguły kosztują najwięcej w swojej klasie - 5000 - 6000 rubli. Należy pamiętać, że za te same pieniądze można już kupić narty sportowe dla początkujących - kosztują one również tyle samo 5000–6000 rubli. Po co w takim wypadku kupować topowy model nart rekreacyjnych, skoro za te same pieniądze można kupić początkowy model nart sportowych? Faktem jest, że narty spacerowe mają nieco inną konstrukcję i ideologię w porównaniu do nart sportowych. Narty rekreacyjne są zwykle mocniejsze, szersze, ale także cięższe niż narty sportowe. Dlatego w tej „przygranicznej” strefie za 5000–6000 rubli można kupić narty z wysokiej jakości plastiku wielkocząsteczkowego, zarówno do chodzenia (trwalsze, trwalsze, wytrzymalsze, ale i cięższe), jak i do uprawiania sportu na poziomie podstawowym (lżejsze, węższy, szybszy, ale także mniej wytrzymały).
Co wybrać?
Powtarzam jeszcze raz: jeśli nie potrzebujesz „bólu głowy” w postaci konieczności smarowania nart, kup narty z wycięciem, ale pamiętaj, że takie narty ZAWSZE będą się toczyć gorzej niż narty bez wycięcia. Jednocześnie musisz zrozumieć, co dokładnie w Rosji jest prawie 100% nart najtańszego segmentu (niezależnie od nazwy - jest ich około trzech tuzinów) produkowanych w fabryce STC i w tej fabryce , jak wiemy teraz ze słów przedstawiciela Kanta »Artema Yarovikowa, robią szczególnie „złe”, szczególnie agresywne nacięcie. Oznacza to, że takie narty trzymają się lepiej, ale toczą się jeszcze gorzej.
Jeśli ważny jest dla Ciebie ślizg, przyjemność jazdy na nartach, pogódź się z myślą, że za każdym razem będziesz musiał nasmarować narty pod blokiem (w środku narty, pod butem). Ponadto spróbuj przeznaczyć w swoim budżecie na zakup nart nie 1000 - 2000, ale co najmniej 5000 - 6000 rubli. W sklepie przy zakupie zapytaj sprzedawcę, który - drogi czy tani plastik znajduje się w tym konkretnym modelu nart, który zamierzasz kupić.
I na koniec pamiętajcie, że narty zawsze możecie kupić znacznie taniej niż cena wywoławcza na wiosnę, na wyprzedażach w sklepie. Inną dobrą opcją jest zakup używanych nart sportowych. Na przykład tutaj, na tej stronie, na forach na pchlim targu. Wielu narciarzy wyczynowych sprzedaje swoje narty wiosną za 20% - 30% - 40% ceny początkowej, nie przegap tej okazji.
I - konkretnie Natalia
Co powinnaś zrobić, Natalio, ze swoimi nartami Marpetti? Piszesz, że te narty razem z wiązaniami kosztują w sklepie zimą 3000 rubli. Musisz zrozumieć, że w tej cenie same narty kosztują około 2000 rubli, a wiązania - około 1000. Ale jednocześnie piszesz, że kupiłeś je wiosną na wyprzedaży za 1600 rubli. Tak naprawdę kupiłeś dobre wiązania za 1000 rubli i niezbyt udane narty najtańszego, najbardziej podstawowego poziomu za 600 rubli. Zgadzam się, tę kwotę można przekazać. Możesz kupić dla siebie nowe lub używane narty, biorąc pod uwagę zalecenia, które przedstawiłem, i założyć wiązania na nowe narty w warsztacie w sklepie - powinno to wyjść dość budżetowo. Teraz, wiosną, jest po prostu dobry moment na dokonanie takiego „modernizacji”. Bo tej konkretnej pary nie da się rozwalić, Natalio, uwierz mi. Możesz oczywiście spróbować użyć „leniwych” maści poślizgowych (patrz. moja odpowiedź to nr 4), ale nie sądzę, żeby to pomogło twoim nartom. Dlatego moja rada dla Ciebie - pozbądź się ich i nie żałuj niczego.